F-16“战隼”战斗机三代战机中的王者

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  出品:科普中国

  F-16针对越南战争空战经验大幅度优化视距内格斗性能,是美国第一种能够进行9G(88m/s²)过载机动的战斗机,也是美国首先采用线传飞控、人体工程学座舱的战斗机之一。此外,F-16在设计时参考了“能量机动理论”,具备高推重比、低翼载荷等性能特征。从F-16A/B型Block
15批次开始F-16进行多用途化改进,具备了夜战能力和发射空地导弹、反舰导弹等对面打击能力,成为多用途战斗机。

  在美军的第三代战斗机研制中,除了F-15“鹰”式重型空优战斗机之外,还有一款轻型多用途战斗机,在作战任务和价格等方面与F-15战机相互弥补搭配。这款战斗机是通用动力公司研制的F-16“隼”式轻型战斗机。

  策划:肖春芳

  1982年,美国“雷鸟”飞行表演队换装了世界上最先进的F-16战斗机
,一直使用至今。
雷鸟表演队还在1987年访问北京,并进行了精彩表演。这一次表演令在场的解放军指战员、军工科研人员第一次亲身体验了第三代战斗机的优异飞行性能。

  F-15与F-16组成的双机编队

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  F-16是世界上最成功的战斗机之一,是美国第三代战机,从1976年开始批量生产到现在共有近4600架F-16诞生,单凭F-16的生产量即可超过绝大多数国家空军的飞机数量总和,外销近30个国家和地区;从1981年贝卡谷地空战至今F-16几乎参与了历次大规模战争,其优异的性能也经受住了实战考验。

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  1982年,美国“雷鸟”飞行表演队换装了世界上最先进的F-16战斗机
,一直使用至今。
雷鸟表演队还在1987年访问北京,并进行了精彩表演。这一次表演令在场的解放军指战员、军工科研人员第一次亲身体验了第三代战斗机的优异飞行性能。

  同F-15战机一样,F-16战机也吸收了越南战争的经验,与此同时,美国军方认为空军飞行员不仅仅需要专注于空中优势的重型战斗机,还需要一款轻型多用途战斗机。能够进行超视距空战,还可以高效完成对地攻击、近距离格斗等空战任务。F-16战机的设计引入了“能量机动理论”,这也是人类第一款应用能量机动理论设计的机型,可以尽可能地减少能量损失,保持良好的机动能力。也正是由于“能量机动理论”的引入,F-16战机的转弯速度、转弯半径、加速度十分优秀,被冠以“格斗之王”的称号。F-16战机可轻松飞出高难度、大过载机动动作,并在较短时间内完成机动动作转换,是美国第一款可承受9个G过载机动的战机。作为世界最负盛名的飞行表演队之一,美国空军“雷鸟”飞行表演队就装备了F-16战机,在世界各地展现F-16战机优秀的机动性与敏捷性。

  制作:中新起乐军情观察室

  出品:科普中国

  F-16是世界上最成功的战斗机之一,是美国第三代战机,从1976年开始批量生产到现在共有近4600架F-16诞生,单凭F-16的生产量即可超过绝大多数国家空军的飞机数量总和,外销近30个国家和地区;从1981年贝卡谷地空战至今F-16几乎参与了历次大规模战争,其优异的性能也经受住了实战考验。  

  编者按:航空迷翘首以盼的2018珠海航展将于11月正式启幕。即日起至航展期间,军事科技前沿将在线上为广大航空迷盘点当前国内外各主流机型——深度剖析其历史、发展与变革。

  F-16针对越南战争空战经验大幅度优化视距内格斗性能,是美国第一种能够进行9G(88m/s²)过载机动的战斗机,也是美国首先采用线传飞控、人体工程学座舱的战斗机之一。此外,F-16在设计时参考了“能量机动理论”,具备高推重比、低翼载荷等性能特征。从F-16A/B型Block
15批次开始F-16进行多用途化改进,具备了夜战能力和发射空地导弹、反舰导弹等对面打击能力,成为多用途战斗机。
  

  F-16战机在上世纪70年代开始研制,与F-15战机一同作为美国空军的主力装备。在1976年开始批量生产,至今有超过25个国家和地区装备F-16战机,生产数量超过4500架。是世界范围内装备、使用最广泛,实战经验最丰富,设计最成功的第三代战斗机之一。

  监制:光明网科普事业部

  经过四十年的装备与改进,F-16战机已经开始逐步退出作战一线,转为二线空战力量继续发挥余热。F-16战机的继任者F-35隐身战斗机也开始了高速批量生产,交付美国海空军以及其他采购F-35战机的国家。与F-15战机相同,F-16战机的经典也是不可被忘却、替代的,是一款有着光辉战斗历史、丰富作战经验的尖刀战机。

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  F-16战机采用的是单座、单发的设计。机长15.03米,机高5.09米,翼展9.45米,机翼面积为27.87平方米。满油状态下的最大外挂重量为4760公斤,最大起飞重量为16100公斤。采用悬臂式中单翼,前缘后掠角度为40度,前缘襟翼可以根据飞机迎角与速度进行自动偏转,确保飞机在不同飞行状态下仍保持着足够的升力。机翼后缘设置的是全展长襟副翼,可以起到襟翼增升作用,也可以通过差动偏转形成副翼的效果。平尾采用全动式设计,平尾的前缘、后缘分别与主翼平行,兼具了机动性能与低可探测性能。F-16战机采用单垂尾,设置有全展长的方向舵,即使在大迎角状态下仍具有良好的操控性能。座舱设计较为人性化,飞行员座椅后仰30度,操纵杆位于右侧,提升了飞行员承受过载的能力。座舱盖为气泡式座舱,具有良好的飞行视野。

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