***大西北“沙场点兵”,一款新型全地形高机动车首次出现

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2018年12月初,据***网报道,近日,陆军第76集团军某陆航旅整建制、全要素在西北戈壁某训练基地展开实兵实弹夺控演练。多型直升机密切配合、高效协同,在近似实战的环境中,全面检验部队空地协同作战能力。演练中,首次出现了使用直升机快速***运一款新型全地形高机动车落地的画面。

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资料图:美国悍马军车

军报近日******海军陆战队也列装了已在陆军山地部队、空军空降兵服役的山猫全地形车。这表明在未来,***海军陆战队也将向空中突击和高原山地作战方向发展。然而,大家可能看惯了对山猫全地形车的评论和分析,今天我们就来说说对PLA影响最大的美军,是如何运用轻型全地形车和突击车的。

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  它是普通越野车?错!它就差能飞了!

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  对于很多喜欢刺激的年轻人而言,在沙滩或赛车场开一次全地形车是一种很疯狂的举动。由于存在驾驶风险,大多数国家法律都不允许此类车辆上路行驶,只能在专门场地中使用。有意思的是,最初只是“大玩具”的全地形越野车近年逐渐成为各国军方的宠儿,在特种行动中大显身手。

  其实早在1960年,许多西方国家开始出现了轻型全地形车的雏形,步兵和空降兵开始装备一种比美军151吉普略小的越野型平板车,后来称为“机械螺”。美军在越南战争中用“机械螺”来运载陶氏反坦克***、迫击炮、M2重机枪等重***和***。

***报道中***运的全地形车

  装备历史

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而近日,这款全地形车的全貌正式曝光。从外形分析,这款新型全地形高机动车就是一款特种突击车,表明***特种作战部队新一代的特种突击车已开始列装。

  从追求刺激的玩具到特种作战的利器

  而到了海湾战争之前,美军早已换装了由美国切诺斯公司生产的3座火力突击车(FAV),其配备有1挺M2重机枪和1挺M249班用轻机枪。在海湾战争中,火力突击车是第一批开进科威特的***车辆,美军特种部队曾多次驾驶其穿越伊拉克沙漠,迂回在伊军侧翼和后方执行侦查任务,为特种渗透作战赢得了时先机,屡建奇功。

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  12月18日,一批美国特种部队抵达利比亚。利军方公布的照片显示,这批特种部队配备的车辆是新型战术全地形车“北极星MRZR”,这也是该款全地形车首次正式投入中东战场。

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  全地形车,通常采用三轮或四轮设计,也被称为三轮机车或四轮机车。不过,目前还有6轮和8轮车型出现。与普通车辆相比,全地形越野车更适应复杂地形。日本1970年推出的US90,算得上是世界上首辆三轮全地形车,曾在007电影《铁金刚勇破钻石党》中露面,不过这款全地形车完全是休闲用途,车上没有设计避震系统,只靠轮胎提供一定的缓冲。

  随后,在步入21世纪后,美军仍然在装备序列中给这些轻型突击车和全地形车留下了位置。目前,美军使用的大部分轻型全地形车辆,其实是民用产品改进而来的,最典型的比如“运动家”和M-gator。北极星生产的“运动家”的4X4、6X6系列都是美军为满足作战需求而采购的民用全地形车,其层在伊拉克、阿富汗战区大量服役。在前线部队中,“运动家”主要配发给巡逻队与侦察分队使用,而在美军基地内,由于基地范围巨大,这些全地形车又成了大兵们的代步工具。“运动家”是一种在沙滩摩托上修改设计而来到,其使用一台水冷四冲程单缸汽油机,排量为498ml,最大公路速度可达88公里/小时,越野速度达40公里/小时。其采用链传动,与传统的摩托车相同,其与普通的沙滩摩托不同的是其采用了4X4驱动,前后轮还采用了不同的悬挂方式。前轮的悬挂方式是四连杆***悬挂,后轮采用了非***螺旋弹簧悬挂。在近些年的美军作战视频中,“运动家”的出现频率非常高,经常可以看到美军士兵从车上下来拿起***进入位置就开始射击,当***消耗一部分,或者发现敌人藏在掩体后,就到车上补充***或拿起车上的***对敌开火。

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  “911”后才开始军用

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  四轮全地形车出现时间较晚。1985年,日本铃木推出LT250R四驱全地形车,该车装备长行程避震器,水冷二冲程发动机与五挡手动变速箱,适合赛车手驾驶。随后,全地形越野车逐渐受到猎户、农夫与野外工程人员的喜爱。

  M-gator 6X6是John
Deere公司为美军生产的全地形车辆。该车最初是设计为高尔夫球场使用的代步车,因其卓越的崎岖路面行驶***能和可靠***被军方所采购。由于高尔夫球车不但要载人,还要带上至少两套球杆,固其载重量比一般全地形车大,军用改型取消了顶棚,但具备高机动***能,可在各种越野路面上行驶。该车拥有2个座椅,最大载重量为635kg,最高速度不详,其实用的金属带无级变速器消除了换挡时的冲击。除此之外,该车还有无钥匙点火器、防盗安全钢缆、折叠外挂侧货物箱、后货箱尾门和动力起重机,以及时间表、M16枪架、前方护栏、前保险杠和牵引销钩等装置。该车可运输***和油料,还可运输伤员,其可在必要时使用直升机空投,也可用直升机***装。该车除美军的特种部队在山地地区使用外,还作为防化部队的生物与化学侦察车使用,可在车上安装全套侦测设备。安装生物与化学设备后,仍可使用直升机***装,实现快速部署。

说起***的全地形突击车,就不得不提武汉凌云集团特种车辆制造公司生产的LYT2021轻型突击车。

  不过,采用6轮或8轮的两栖全地形越野车才是真正的“全地形”车辆。它具备水陆通行(浮渡)能力,动力输出采用4轮驱动或6轮驱动,后来发展成8轮驱动,可以运载多名乘客与物资。

  对比美军的全地形车,可以发现***的全地形车功能更为强大,甚至具备了美军全地形车不具备的两栖浮渡能力。不过,山猫全地形车在泅渡时主要依靠8X8底盘划水前进,速度较慢,如果水下有水草或其他障碍物还十分容易被纠缠,从而***移动。美军的全地形车为了解决此问题,直接取消了两栖浮渡能力,这不失为最简单有效的办法……

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  虽然民用全地形车早问世,但美军直到“911”后才开始使用全地形车。在伊拉克与阿富汗的复杂地形中,美军轻装步兵分队无法依靠悍马军车等常规运输平台携行弹药与食物,作战中经常面临因补给困难不得不撤退的窘境。美兵想到民用全地形越野车,经过大兵们的手工改装后开上战场。

LYT2021严格来说并不是特种部队用的突击车,该车的需求原本是空军提出来的,是装备给空降兵部队的,凌云科技集团也是隶属于***空军装备部。在研制生产过程中,北京理工大学提供整车设计支持,北京汽车制造厂有限公司提供动力、悬架、传动分总成部分备件协助(采用了BJ212吉普车的动力总成和传动部件)。

  受宠原因

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  悍马太笨重不宜空降作战

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